Die Erwartungen an das Rennen der Liga B auf der Nordschleife waren groß. Mit Stoner, Erdmann, Beckham Jr., Daytona und Lazaniel waren die besten Fahrer für den Start gemeldet, und alle freuten sich auf den Showdown dieser auf der traditionsreichen Strecke! Doch Stoner blieb seiner Anmeldung schuldig - sein Team erklärte dies im Nachhinein mit beruflichen Komplikationen.
So ging es in ein Qualifying, bei dem es eigentlich nur die Frage gab, wie weit man unter die 8:10,000 fahren würde. Am Ende war es dann eine 8:08,xxx(!) von Marco Erdmann, die ihm knapp die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Beckham Jr. einbrachte! Der hochdotierte Daytona knackte überraschend nicht die magische Grenze und musste sich mit einer 8:12,xxx in der zweiten Startreihe auf P3 einordnen. Dahinter Lazaniel mit einer 8:16,xxx , der in seinem Pre-Rennen-Interview erwähnte, dass er die Strecke erst seit wenigen Tagen kennen würde!
Mit Rückstanden von 32 Punkten in der Fahrerwertung (Erdmann auf Stoner) und 49 Punkten in der Teamwertung (AGP auf SRT) wäre das Ergebnis des Qualifyings gleichzeitig der Double-Gewinn für Erdmann und sein Team! Zusätzlich war der Abstiegskampf zwischen Black Tiger (181 Punkte), FALKEN Jr. (194 P.) und Garage 51 (214 P.) im vollen Gange. Selbst die Chaos Crew (247 P.) konnte theoretisch noch absteigen! Diese Ausgangssituation kannten auch die Fahrer, dementsprechend heiß ging es in der Anfangsphase des Rennens zu:
Erdmann, Beckham Jr., Daytona und Lazaniel setzten sich wie von der Tarantel gestochen vom Feld ab und schienen in ihrer eigenen Welt zu fahren. Für zwei dieser vier Fahrer galt das auch bis zum Ende des Rennens - AGP-SimRacing #1 fuhr mit Erdmann und Beckham Jr. die anfängliche Doppelführung zum Doppelsieg und somit zur Meisterschaft in Fahrer- und Teamwertung! Der dritte Mann auf dem Podium war nach einem starken Rennen Sven Bebber im Porsche von Chaos Crew Motorsport. Damit sicherte er seinem Team den Klassenverbleib auf eindrucksvolle Art! Daytona und Lazaniel hingegen bekamen im Verlauf des Rennens deutlich Probleme. Dabei fiel Daytona am Ende noch hinter Marc Short auf den 5. Platz zurück, während es für Lazaniel noch weiter nach hinten ging. Sein deutlich lediertes Fahrzeug überquerte die Ziellinie nur auf P9!
Die enttäuschende Performance von Lazaniel sorgte allerdings für eine dramatische Schlussphase im Kampf um den Klassenerhalt: Black Tiger Racing war mit Fuhrmann (P12) und Hunter (DNF) am Ende zwar chancenlos, doch Garage 51 konnte in Person von Otmar Pi (P11) noch bis kurz vor Schluss hoffen, den Vorsprung vor FALKEN Motorsport Jr. halten zu können. Vazzi und Lazaniel lagen bis zur 10. Runde nur auf P9 und P10! Auftretende Probleme beim Project Pain Racing Fahrer Matze Lyko im neuen Fahrzeug des Teams (man wechselte für das Saisonfinale vom Ferrari zum AMG) sorgte am Ende noch für einen Platzgewinn der beiden FALKEN-Fahrer! Somit besiegeln am Ende 2 Punkte den Abstieg von Garage 51 in Liga C!
Alle sind sich einig, dass die beiden Aufsteigerteams in ihrer jetzigen Besetzung eine Bereicherung der Königsklasse sein würden. Doch schon jetzt treten vermehrt Gerüchte auf, dass der Vizemeister SRT die Abgänge von beiden Top-Fahrern (Stoner und Daytona) vermelden werden muss! Wie die zukünftige Besetzung von AGP-SimSportRacing ausschaut, ist noch nicht ganz klar - man geht aber davon aus, dass die Fahrerpaarung die Herausforderung der Königsklasse annehmen wird!
SSR PR-Management