Die Qualifiyng Zeiten bewiesen wie hervoragend die Arbeit der Streckenposten war, da gleich 4 Fahrer im Feld die Marke von 2:14 Minuten unterbieten konnten. Mit Mark Maxxstor auf der Pole, Daniel Jänike von Startplatzt 2 und Oliver Schäfer auf der Drei ging es schließlich ins Rennen.
Das GTRP-Racing-Team, schien bestens auf die Rennbedingungen eingestellt zu sein, jedoch mußten sie einen herben Verlust noch kurz vor Rennstart hinnhemen. Das Fahrzeug von Ersatzfahrer Tim Patrick Müller streikte und ließ sich plötzlich nicht mehr starten. Die Zeit reichte nicht den Fehler in der Software zu finden und Daniel Jänike mußte als einziger seines Teams alleine an den Start. Eine bittere Pille für GTRP, die Jänike allerdings verstand vergessen zu machen. So ließ er sein Team am Ende jubeln indem er Platz Eins einfahren konnte. Wichtiger Sieg bei der noch engen Punktekonstellation in der Teamwertung, die nun durch GTRP knapp angeführt wird. Dicht gefolgt von RTM Racing.
Das die Konstellation so dicht ist, liegt sicher auch am Ausfall von Maxxstor während des Rennens. "In meinem Cockpit blinkten alle Warnlampen plötzlich wie auf einer schlechten Werbetafel, ich konnte nur noch abstellen", gab ein eintäuschter Maxxstor zu Protokoll. Thomas Mur von RTM Racing verstand es allerdings blendend mit seinem vierten Platzt auf Road America, nicht nur den Abstand zu groß werden zu lassen, sondern Teams wie Blues Brothers Racing und Black Tiger Racing hinter sich und seiner Crew zu halten.
BTR mit Oliver Schäfer auf 2 und Toby Hohen auf 8 machten deutlich Punkte gut und schnuppern zur Zeit Aufstiegsluft. Allerdings schien Schäfer dieser Erfolg zu Kopf gestiegen zu sein, wurde er bereits heute in Kalifornien gesehen wo er sich genüßlich von 2 Grid-Girls mit Sonnencreme eincremen ließ. "Das Geht gar nicht!", polterte Teamchef Schiling. Wir meinen auch das Vorbereitung auf Laguna Seca anders aussehen sollte. Blues Brothers Racing brachte ebenfalls beide Fahrer ins Ziel. So liefen Misci und Berg leztendlich auf den Rängen 3 und 9 ins Ziel ein und einer der Mechaniker ließ in der Box verlauten: "Die Jungs sind heißer als frisch gelegter Asphalt und fangen gerade erst an!" Na wenn sich da mal nicht jemand zu weit aus dem Fenster gelehnt hat. Heute morgen ließ BBR schließlich verlauten das es für Mechaniker ab sofort keine Nutella Brötchen mehr zum Frühstück geben wird. Ein zu hoher Blutzuckerwert soll wohl vermieden werden.
Tim Zahel von The Racing Crew wurde Fünfter. Das Team war damit mehr als zufrieden nach seiner eher schwächeren Vorstellung im Qualifiyng. Sein Erfolg wurde jedoch getrübt durch den Ausfall von Oliver Taraba. Nachdem Zahel in der letzten Renn-Woche nicht an den Start gehen konnte, nun wieder nur ein Bolide der es über die volle Distanz geschafft hat. Immerhin: Sveni Ostwind wurde verpflichtet um ein wenig mehr Druck auf die beiden Stammfahrer auszuüben.
Frank Karras ersetzte beim Rennen am Elkart Lake seine Teamkollegin Nicole Harm. Er fuhr einen guten sechsten Platz ein, Steffi Kreuzer beendete ihres auf Rang 10. Wichtige Punkte für Team Phoenix, die scheinbar immernoch mit dem Material kämpfen. Genauere Informationen gab es leider nicht, da die geplante Pressekonferenz vom Team abgesagt wurde. Stattdessen reiste das gesamte Team nach Ingolstadt um das geplante Performance Kit zu testen bevor es zum nächsten Rennen geht.
Das Seriuos Racing Team stellte am Rennnachmittag noch seinen neuen Fahrer vor. Martin, dessen Nachname wir nicht kennen, wurde auch nur mit Helm in der Box gesichtet. Während des Rennens schien es für den neuen SRT Piloten erst gut zu laufen bis plötzlich Flammen am Fahrzeug zu erkennen waren. Beinahe hätte Martin seinen Helm runtergerissen um ihn gegen seinen Boliden zu werfen, die Kameras schwenkten allerdings zu schnell um, und die Bildregie findet auch keine Aufnahmen mehr davon. Sehr Mysteriös! Immerhin konnte Marcel Nowak Platz sieben behaupten, allerdings wird es mit nur 9 Gesamtpunkten in der Teamwertung bereits jetzt schon ein wenig enger.